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皇冠变速箱油底壳没有固定的更换周期，油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

以皇冠2018款2.0T尊享版为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速230km，最小离地间隙140mm，动力系统搭载2.0l涡轮增压发动机，发动机压缩比10比1，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

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